以電池起家的比亞迪股份有限公司要放棄自己的手機電池業(yè)務，將更多的精力放在新能源汽車上了。

這家公司正在打算將子公司深圳市比亞迪電子部品件有限公司（簡稱電子部品件）100%股權出售給合力泰科技股份有限公司（簡稱合力泰）。這次交易的目標資產(chǎn)交易價格將不高于23億元：其中75%為對價股份數(shù)1.79億股，每股9.64元；其余25%為對價現(xiàn)金5.75億。

比亞迪要出售的電子部品件成立于2005年，注冊資金4億元，其經(jīng)營范圍主要包括：抽油煙機等日用電器的研發(fā)和銷售，鋰離子電池及相關組件的技術開發(fā)和銷售，鎳氫、鎳鎘等其他電池的生產(chǎn)銷售，液晶顯示器及相關附件、3D眼鏡、手機零部件、攝像頭模組和掃描儀的研發(fā)生產(chǎn)和銷售。

交易完成后，比亞迪及下屬子公司將不再進行柔性線路板、液晶顯示模組、攝像頭模組產(chǎn)品的生產(chǎn)及加工業(yè)務，公司與電子部品件不存在同業(yè)競爭。比亞迪的手機部件及組裝業(yè)務將涉及到委托電子部品件加工或向電子部品件采購。

比亞迪稱，此次交易的目的是“強化集團的戰(zhàn)略聚焦，加快集團的業(yè)務轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化集團的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和資源配臵，推動集團集中資源發(fā)展核心業(yè)務，有利于促進集團新能源汽車業(yè)務的長遠發(fā)展”。在今年年初的一次券商電話會議上，比亞迪稱，手機電池業(yè)務不屬于戰(zhàn)略發(fā)展方向，但是有很深厚的技術和客戶積累，找了一個戰(zhàn)略合作伙伴，是比亞迪和合力泰的共同聚焦，實現(xiàn)雙贏。

電子部品件所涉及的二次充電電池業(yè)務和手機部件及組裝等業(yè)績近期以來大幅下滑。比亞迪2014年財報顯示，二次充電電池及光伏業(yè)務在2014年的營業(yè)收入相比上年同期減少了0.97%，但營業(yè)成本卻比上年增加了3.69%，毛利率比上年同比下降了4.07%；手機部件及組裝等業(yè)務在2014年的營業(yè)收入同比增加23.86%，營業(yè)成本比上年同期增加了23.26%，收入和成本增幅相當?shù)那闆r下，毛利率只比上年增加了0.43%。

分析人士認為，這部分利潤增速下降的主要原因是電池生產(chǎn)和手機制造屬于勞動密集性產(chǎn)業(yè)，而電子部品件所在的深圳地區(qū)勞動力成本增加。

但對于合力泰來說，電池和手機業(yè)務卻是其營收的重要支柱。這家最初以化工業(yè)生產(chǎn)為主業(yè)的公司因2012年和2013年連續(xù)兩年凈利潤為負值在2014年4月份起實施“退市風險警示（ST）”特別處理，2014年3月，該公司通過重組購買江西合力泰科技有限公司100%股權，公司主營業(yè)務逐漸由化工行業(yè)轉(zhuǎn)向電子行業(yè)。之后，合力泰通過收購和戰(zhàn)略合作，業(yè)務范圍擴大到智能穿戴和手機配件生產(chǎn)等多個領域。由于主營業(yè)務的結(jié)構(gòu)調(diào)整，合力泰在2014年凈利潤才由負轉(zhuǎn)正，申請撤銷退市風險警示。

電子部品件的客戶包括三星、蘋果、諾基亞、HTC、惠普等國際品牌，以及華為、步步高、聯(lián)想、TCL等國內(nèi)領先的電子產(chǎn)品制造商。對于在此方面實力還不是很強的合力泰來說，收購電子部品件之后即可加入這些知名品牌的供應商體系，甚至在未來可以將合力泰現(xiàn)有業(yè)務納入到該供應商體系中。

不過，筆者未獲得關于比亞迪繼續(xù)出售旗下其余手機及其它消費類電子產(chǎn)品零部件業(yè)務的消息。

相比手機及相關業(yè)務，比亞迪的汽車及相關產(chǎn)品的利潤增速在主營業(yè)務的三個品類中增速最高，其2014年的營業(yè)收入同比增加了2.82%，營業(yè)成本同比增加了1.33%，毛利率同比增加了1.18%，為比亞迪產(chǎn)品品類中最高。尤其是在新能源領域，比亞迪這部分收入為73億元，同比增長約6倍，占到比亞迪汽車業(yè)務收入的27.05%。

2014年被認為是中國新能源汽車商業(yè)化元年。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年中國新能源汽車累計銷售7.48萬輛，同比增長323.8%，其中插電式混合動力汽車銷售2.97萬輛，同比增長高達878.1%。其中，比亞迪的插電式混合動力車型“秦”共銷售1.47萬輛，占到中國新能源汽車銷量的27.9%，在插電式混合動力市場中占比達49.6%。

新能源汽車市場的快速發(fā)展得益于中國政府相關部門對新能源汽車的大規(guī)模推廣力度。相關部門在2014年出臺《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》和《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知（征求意見稿）》推動新能源汽車的發(fā)展，從國家到地方給予新能源汽車政策和資金方面的補貼。

根據(jù)比亞迪的規(guī)劃，除過今年年初上市的插電式混合動力車型“唐”之外，比亞迪在今年下半年會推出一款中型SUV和一款小型SUV，同時也將推出其電動版。