氫燃料電池因其安全、零污染和高效能等特點(diǎn)，一直以來(lái)備受關(guān)注，被稱(chēng)為繼火電、水電、核電、太陽(yáng)能和風(fēng)電之后的下一代新型發(fā)電技術(shù)。畢竟，全世界對(duì)減少碳排放及環(huán)境的重視，讓環(huán)境友好型的清潔性能源成為未來(lái)能源的必然選擇。

以氫氣作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)，燃燒后只會(huì)排放出可飲用的純凈水，而不是會(huì)使地球升溫，危害人類(lèi)健康的各種污染物。但另一方面，制氫成本高、技術(shù)壁壘高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度大等限制因素都大大延緩了氫燃料電池的廣泛應(yīng)用。

在成都，卻有這樣一支團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)出一直以來(lái)被國(guó)外壟斷的氫燃料電池的核心膜電極，并成功實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)的示范運(yùn)行，讓成都成為國(guó)內(nèi)氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者。

這一次，我們帶大家走進(jìn)東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司，了解謝光有及其團(tuán)隊(duì)研發(fā)“成都造”氫燃料電池的誕生之路。

如果你有機(jī)會(huì)經(jīng)過(guò)郫都區(qū)P09號(hào)線(xiàn)，那么你很有可能乘坐過(guò)最新的氫燃料城市客車(chē)。從外表上看，它與普通的公交車(chē)似乎沒(méi)有任何不同。但其實(shí)，它是搭載了東方電氣經(jīng)過(guò)8年時(shí)間研究而成，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池電堆的新能源汽車(chē)，具有清潔、高效、低噪音的特點(diǎn)，在行駛過(guò)程中只產(chǎn)生電能和水，對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何負(fù)擔(dān)。

目前，氫燃料汽車(chē)在西部?jī)H有這一條示范線(xiàn)路。四川一共10輛氫燃料汽車(chē)，累計(jì)運(yùn)行總里程已超過(guò)25萬(wàn)公里。而四川也是全國(guó)繼廣東之后第2個(gè)開(kāi)展氫燃料電池客車(chē)商業(yè)示范運(yùn)行的省份。

駛進(jìn)未來(lái)生活，“成都造”氫燃料電池打破國(guó)外壟斷

從全球來(lái)看，氫能及燃料電池汽車(chē)技術(shù)已被世界各國(guó)視作引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的顛覆性技術(shù)，很多專(zhuān)家將氫能稱(chēng)為能源領(lǐng)域的未來(lái)之星、“終極”新能源。以美、歐、日為代表的國(guó)家和地區(qū)，都從可持續(xù)發(fā)展和安全戰(zhàn)略的高度，制定了長(zhǎng)期的氫能源發(fā)展戰(zhàn)略。東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司副總經(jīng)理謝光有和其團(tuán)隊(duì)也正是在這樣的大背景下，承擔(dān)著國(guó)家的使命，從零開(kāi)始不斷摸索。

作為氫燃料電池研發(fā)小組的帶頭人，謝光有介紹到，自啟動(dòng)對(duì)氫燃料電池的研發(fā)，至今已經(jīng)8年時(shí)間。氫燃料電池其實(shí)是一臺(tái)發(fā)電設(shè)備，其原理是將氫氣和空氣中的氧氣反應(yīng)，通過(guò)電化學(xué)催化的方式直接生成水和電，是電解水的一個(gè)逆過(guò)程。

在這個(gè)發(fā)電技術(shù)中有一個(gè)核心的關(guān)鍵部件——膜電極，它承擔(dān)著把氫氣直接轉(zhuǎn)化成電能的任務(wù)。從外表來(lái)看，膜電極只有一片紙、幾根頭發(fā)絲的厚度。但就是這重量最輕、體積最小的部件，集中了納米技術(shù)、材料設(shè)計(jì)、多項(xiàng)制備工藝等多學(xué)科綜合的技術(shù)，擁有著非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。

在8年前啟動(dòng)項(xiàng)目的時(shí)候，國(guó)內(nèi)并沒(méi)有生產(chǎn)膜電極的技術(shù)和設(shè)備，能夠提供成品的只有國(guó)外，而每次從國(guó)外采購(gòu)樣品時(shí)非常困難，這大大地制約了氫燃料電池產(chǎn)品研發(fā)的進(jìn)展和整個(gè)裝備升級(jí)的速度。

關(guān)鍵技術(shù)被別人卡住了脖子，謝光有和團(tuán)隊(duì)下定決心一定要自己把它做出來(lái)，而且要把它用好，把這個(gè)核心關(guān)鍵技術(shù)掌握在我們中國(guó)人自己手里。

面對(duì)艱難的任務(wù)，謝光有和團(tuán)隊(duì)著力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和重點(diǎn)突破。團(tuán)隊(duì)花費(fèi)大半年的時(shí)間進(jìn)行研究和制作，但第一次的制備品測(cè)試時(shí)卻根本不能發(fā)電。經(jīng)過(guò)了上百次的實(shí)驗(yàn)調(diào)整，通過(guò)成千上萬(wàn)次數(shù)據(jù)對(duì)比和分析，直到2015年，第一代的產(chǎn)品才定型下來(lái)，2016年底研發(fā)出了第二代產(chǎn)品。

2016年，李克強(qiáng)總理視察東方電氣燃料電池實(shí)驗(yàn)室時(shí)，鼓勵(lì)東方電氣加大在自主關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新方面的力度，加快推進(jìn)能源裝備的自主化、工程化和產(chǎn)業(yè)化。而這，也成為東方電氣開(kāi)始?xì)淠茉措姵厥袌?chǎng)化應(yīng)用的契機(jī)。2018年，東方電氣實(shí)現(xiàn)了氫燃料車(chē)輛的示范運(yùn)行。

面臨日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，氫燃料作為一種更清潔高效的能源供給方式恰好能夠改善人類(lèi)的生存環(huán)境。而成都豐富的水電資源、天然氣資源、工業(yè)附產(chǎn)氫資源都為氫能源的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用提供了良好的基礎(chǔ)，未來(lái)可以廣泛應(yīng)用到城市物流車(chē)、長(zhǎng)途通勤車(chē)、無(wú)人機(jī)、軌道交通等方面。

謝光有表示：“作為技術(shù)人員，我們希望通過(guò)我們技術(shù)方面的一些攻關(guān)、積累和升級(jí)，能夠提供更好的產(chǎn)品，然后讓老百姓享受到更好的藍(lán)天白云。”

未來(lái)，謝光有和團(tuán)隊(duì)仍將不斷進(jìn)行自主創(chuàng)新，完成技術(shù)的升級(jí)，降低成本，讓氫燃料更快地進(jìn)入更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，不只是為了自己，也為了下一代有一個(gè)更好的生存環(huán)境，用綠色動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)未來(lái)！