⊙比克電池：按照汽車零部件制造商的標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)品，未來五年仍將專注于鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)，圓柱型電池仍然是乘用車的主選動(dòng)力，而方型電池是比克未來增長的第二個(gè)支柱產(chǎn)品。盡管比克動(dòng)力電池配套量已升至7萬輛純電動(dòng)汽車，但在去年全國新能源汽車發(fā)生的100多起重大安全事故中，無一例涉及比克電池

⊙動(dòng)力寶電池：福建詔安動(dòng)力寶電池近日訂單不斷，出口超千萬美元，供應(yīng)美國、歐盟等市場(chǎng)的電動(dòng)機(jī)車供電電池和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電池產(chǎn)品不斷下線裝車。近年，動(dòng)力寶電源科技、猛獅新能源、華高電源等多家龍頭能源企業(yè)相繼落戶詔安，形成以高端電池制造為基礎(chǔ)、向清潔電力產(chǎn)業(yè)鏈和新能源車輛產(chǎn)業(yè)鏈方向延展的發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、歐盟、東亞、東南亞等國際市場(chǎng)。

⊙湖南邦普：近日，五期項(xiàng)目“10萬噸廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)化擴(kuò)建項(xiàng)目”在寧鄉(xiāng)開工，達(dá)產(chǎn)后，將增加三元前驅(qū)體36000噸/年、碳酸鋰7000噸/年，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)到35億元，年稅收2.5億元。

⊙北汽新能源：2016年收入1161.99億元，銷售新能源車4.8萬輛。

⊙比亞迪：法國再投千萬歐元設(shè)立歐洲第二座純電動(dòng)工廠，計(jì)劃2018年投產(chǎn)，前期主要生產(chǎn)電動(dòng)大巴，后增加更多車型，預(yù)計(jì)單班年產(chǎn)量約200臺(tái)大巴。此外，工廠還計(jì)劃建立配套維修售后服務(wù)中心和備件物流中心。

⊙特斯拉：財(cái)聯(lián)社訊，騰訊公司已持有特斯拉5%的股份，成特斯拉第五大股東。對(duì)此騰訊公司回應(yīng)稱，與特斯拉眼下并無具體的合作計(jì)劃，未來可能視雙方發(fā)展情況做適當(dāng)考慮。

⊙國機(jī)汽車：總投資80億元新能源汽車項(xiàng)目落戶江西贛州，預(yù)計(jì)形成10萬輛新能源汽車的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)最快2018年首臺(tái)新能源汽車下線。

⊙廣汽集團(tuán)：豪擲47億擴(kuò)產(chǎn)，新增20萬輛新能源汽車產(chǎn)能，項(xiàng)目總投資46.94億元。

⊙北京首汽：去年采購的4000輛奇瑞純電動(dòng)汽車已正式收貨，今年將采購萬輛奇瑞鋁制新能源汽車“小螞蟻”eQ1，這是目前國內(nèi)唯一的鋁制新能源車型，較傳統(tǒng)汽車實(shí)現(xiàn)車身減重40%的同時(shí)剛性提高60%的性能，同時(shí)具備普通模式6至8小時(shí)充滿電、快速模式僅需0.5至1.5小時(shí)的充電能力，無論對(duì)于家庭應(yīng)用還是分時(shí)租車都非常貼合。

⊙遠(yuǎn)東控股集團(tuán)：董事局主席蔣錫培表示，集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)軍中高端電動(dòng)汽車領(lǐng)域，計(jì)劃到2019年，實(shí)現(xiàn)第一輛中高端電動(dòng)汽車下線，2021年量產(chǎn)10萬輛，2030年量產(chǎn)100萬輛。

⊙宇通汽車：推出新能源公交全系產(chǎn)品，全新升級(jí)的睿控技術(shù)首先針對(duì)已上升為國家電動(dòng)客車安全技術(shù)條件的“宇通3S安全技術(shù)要求”，在防火、防水、防觸電基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)“3S+安全升級(jí)”，涵蓋監(jiān)控、涉水以及碰撞安全升級(jí)等，確保新能源客車運(yùn)營安全。表示未來新能源客車將是智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)客車---智能化+網(wǎng)聯(lián)化+電動(dòng)化。

⊙斯柯達(dá)：首款純電動(dòng)概念車計(jì)劃在未來十年內(nèi)推出，上市之前，大眾將發(fā)布ID電動(dòng)車，但與此同時(shí)，斯柯達(dá)將推出一款全新插電式混合動(dòng)力轎車2019Superb和一款全新插電混動(dòng)SUV柯迪亞克，而其概念版亮相4月份上海車展。

⊙沃爾沃：電氣化道路放棄氫能源車，產(chǎn)能布局堅(jiān)持電池電動(dòng)車，到2025年，計(jì)劃能夠售出100萬輛電動(dòng)車。沃爾沃目前正在研發(fā)的不僅僅是一款車型，還包括各類電氣化的小型和大型平臺(tái)，且還沒決定會(huì)最先推出哪一款車型。

⊙長安汽車:2017年新車計(jì)劃,將發(fā)布10余款新車型,全新逸動(dòng)/新悅翔等,并將于今年上海車展進(jìn)行首發(fā)亮相。

⊙北汽新能源：破解出租車電動(dòng)化瓶頸，換電車型市場(chǎng)化加速，7公里換電能源圈即將成形。今年全國換電市場(chǎng)投放目標(biāo)是2萬輛。除了北京1萬輛外，將在廣州、廈門、蘭州、青島、昆明等多個(gè)重點(diǎn)城市都會(huì)快速布局，預(yù)計(jì)將在今年6月底之前出臺(tái)具體的實(shí)施方案。

⊙現(xiàn)代汽車：中韓關(guān)系緊張，暫停一家中國工廠，繼1月和2月在中國銷量增長后，現(xiàn)代3月在中國的銷量可能會(huì)因?yàn)橹许n關(guān)系處于尷尬期而遭遇同比下滑。

⊙眾泰汽車：自主研發(fā)新能源平臺(tái)，年內(nèi)推4款新車，已部署了E200、云100S等微型電動(dòng)車產(chǎn)品，今年將推出Z500EV、SR7EV等3款純電動(dòng)車。眾泰SR9有望于今年推出插電混動(dòng)版車型。今年1-2月，眾泰新能源車?yán)塾?jì)銷量位列全國新能源汽車榜首。

⊙長城汽車：在保加利亞的組裝廠申請(qǐng)破產(chǎn)，該廠2015年銷售汽車851輛，收入5700萬列弗（3160萬美元），凈虧損543萬列弗。

⊙觀致汽車：這個(gè)有顏值有技術(shù)的品牌在國內(nèi)市場(chǎng)銷量一直平平無奇，但2017將有條不紊推進(jìn)“兩棲戰(zhàn)略”，并會(huì)有第三方注資百億，打算在未來把銷售網(wǎng)絡(luò)從目前的108家拓展到兩三百家。

⊙吉利汽車：2017將再推兩款全新緊湊型SUV

⊙江淮JAC：墨西哥合作投資2.1億美元，推兩款SUV，墨西哥或成其拉美出口中心；同時(shí)江淮與大眾合資正式獲批，電動(dòng)SUV明年上市，有望落戶江淮大本營——合肥。

⊙樂視汽車：目前樂視汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蔚來汽車新一輪6億美元融資已經(jīng)全部落定，此輪融資之后，蔚來汽車的估值已達(dá)200億元人民幣。因此，如果樂視汽車在此次A輪中被迫延遲或金額數(shù)目較少，將影響到樂視汽車造車進(jìn)程。

⊙青年汽車集團(tuán):或?qū)⑸孀銡淙剂想姵兀琇5到時(shí)候會(huì)有新聞發(fā)布。在很多人認(rèn)為這個(gè)品牌就此銷聲匿跡或已倒閉時(shí)，其正在借新能源汽車的“熱潮”回歸。NBD汽車了解到，不只青年蓮花，眾多在邊緣車企都在謀新能源市場(chǎng)紅利，希望重回主流。

⊙雷克薩斯：正式入駐印度市場(chǎng)（晚中國20年），三車型：雷克薩斯RX450H混合動(dòng)力SUV、雷克薩斯LX450d和雷克薩斯ES300H混合動(dòng)力轎車，上述三款車型建在新德里、古爾岡、孟買和班加羅爾銷售。

波斯頓咨詢報(bào)告：2025年印度國內(nèi)消費(fèi)性開銷將為原來的三倍至4萬億美元。2025年印度富人群體將首次成為最大消費(fèi)者群體，占據(jù)總消費(fèi)支出約40%。

⊙華泰汽車：全線布局新能源，打造一體化制造服務(wù)型公司，計(jì)劃至2020年，華泰汽車成為國內(nèi)主流的自主汽車品牌及國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車自主品牌，實(shí)現(xiàn)50萬輛的銷售目標(biāo)。