近日，廣西發(fā)布《加快廣西新能源汽車推廣工作的通知》，通知顯示，廣西將推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，為符合條件的新能源汽車車主提供多項(xiàng)優(yōu)惠政策。

新春佳節(jié)將至，相信不少朋友們已經(jīng)盤算著開車和家人去哪兒放松休閑了。那沒車的朋友們怎么辦呢？租車？打車？想來也是暫時(shí)之舉，可能還是會(huì)想擁有一輛屬于自己的車，這樣當(dāng)然會(huì)更加方便。

據(jù)《動(dòng)力電池藍(lán)皮書》（2017年）統(tǒng)計(jì)，我國有151家動(dòng)力電池企業(yè)，其中排名前20的企業(yè)占據(jù)89%的市場份額。這20家企業(yè)無疑是市場的佼佼者。然而，我國動(dòng)力電池市場一直存在產(chǎn)能過剩，優(yōu)質(zhì)電池不足的局面。

國家發(fā)改委等4部們最近發(fā)布《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》）提出鼓勵(lì)新能源汽車提供儲(chǔ)能服務(wù)，為蓄勢待發(fā)、嗷嗷待哺的儲(chǔ)能市場帶來了新機(jī)會(huì)。

1月25日，中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)在達(dá)沃斯年會(huì)上表示：中國電動(dòng)汽車市場的問題已經(jīng)十分明顯：不僅過于分散，而且產(chǎn)能大幅度過剩。

12月10日晚間，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布IGBT4.0技術(shù)，是繼動(dòng)力電池之后拿出在電動(dòng)車領(lǐng)域競爭的新。

近日，日本有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查報(bào)告指出，2017年全球鋰離子電池四大關(guān)鍵材料(正極材、負(fù)極材、電解液和分隔膜)市場規(guī)模(廠商出貨金額)預(yù)計(jì)年增49.0%至147.15億美元。

11月5日舉辦的首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生表示：“梅賽德斯-奔馳致力于通過更高效的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、插電式混合動(dòng)力技術(shù)和純電動(dòng)車型，為實(shí)現(xiàn)零排放出行的愿景作好準(zhǔn)備。

據(jù)外媒報(bào)道，中國綠馳汽車公司宣布與礦業(yè)技術(shù)公司Next-Battery建立合作關(guān)系，后者將完成第一個(gè)高密度電池原型的打造，而未來這款電池也將應(yīng)用于綠馳汽車的產(chǎn)品中。

據(jù)日本共同社12月12日報(bào)道，用新開發(fā)的薄而堅(jiān)固聚合物材料打造而成的電動(dòng)汽車(EV)11日在日本大阪大學(xué)向媒體相關(guān)人士等亮相。

一年前，共享單車迎來倒閉潮，幸存下來的平臺(tái)屈指可數(shù)，然而現(xiàn)在不論是ofo、摩拜它們就算存活下來日子也并不好過。

“我不知道這個(gè)，特斯拉可以有我這個(gè)車的數(shù)據(jù)，但是他們?yōu)槭裁催€要傳給政府呢？這涉及到了個(gè)人隱私。”

隨著補(bǔ)貼逐步降低，掌握動(dòng)力電池的車企具備更優(yōu)的成本管控能力，更具競爭力。2018年以來，吉利、東風(fēng)汽車、江淮等主機(jī)廠除發(fā)展新能源整車外，開始布局動(dòng)力電池領(lǐng)域。

磷酸鐵鋰循環(huán)性能好、價(jià)格低、安全性好，并且具有快充的潛力，因此隨著國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對磷酸鐵鋰電池的需求量也快速增加，目前電動(dòng)大巴這類對安全性要求較高的汽車上使用的基本上都是磷酸鐵鋰電池。

近來，關(guān)于“銀隆變窟窿”的消息不絕于耳。今天，在2018央視財(cái)經(jīng)論壇暨中國上市公司峰會(huì)現(xiàn)場，董明珠親口承認(rèn)，“加入銀隆，后期才知道銀隆的窟窿到底有多大，過去一年確實(shí)很辛苦。”但是她表示自己堅(jiān)決不后悔，覺得很值得。

鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、隔膜和電解液，以及結(jié)構(gòu)件等部分組成，在鋰離子電池的外部，通過導(dǎo)線和負(fù)載等，將負(fù)極的電子傳導(dǎo)到正極，而在電池內(nèi)部，正負(fù)極之間則通過電解液進(jìn)行連接，在放電的時(shí)候，Li+通過電解液從負(fù)極擴(kuò)散到正極，嵌入到正極的晶體結(jié)構(gòu)之中

據(jù)報(bào)道，澳大利亞擁有世界第三大的鋰礦藏及第四大的鈷礦藏，兩者都是電池原料類的大宗商品。在全球的鋰電池供應(yīng)鏈條上，澳大利亞僅占據(jù)著資源的一端。

12月12日消息，據(jù)外媒報(bào)道，奔馳汽車制造商戴姆勒周二表示，到2030年，該公司將采購價(jià)值逾200億歐元(合230億美元)的電池，為大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車做準(zhǔn)備。

鋰電世界訊，1月11-13日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2019）在北京國賓館召開，加拿大大學(xué)李獻(xiàn)國教授發(fā)表了主題演講，演講內(nèi)容如下：燃料電池作為汽車動(dòng)力有哪些特點(diǎn)。

電動(dòng)汽車采用電能替代化石燃料作為動(dòng)力，是未來交通的唯一長遠(yuǎn)解決方案。動(dòng)力電池系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的心臟，只有對其進(jìn)行充分的了解，才能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的順利推廣。