2021年第二輪寒潮來襲之后，全國上下氣溫回落加上雨水相伴，那種手腳冰涼的感覺卷土重來，各位車友注意保暖的同時，一定注重出行安全。其實我們的愛車上有一個零部件比我們還要怕冷，那就是蓄電池，虧電是冬季蓄電池面臨的大問題，冬季驟降的氣溫會改變蓄電池的化學特性，在天寒地凍的環境中，車主的用車習慣也是對蓄電池有著地獄般的考驗。拽哥今天就來和大家聊聊蓄電池虧電的那些事兒！

鋰元素（Li）是一種非常活潑的金屬元素，會與很多物質發生化學反應。金屬鋰遇水會發生自燃。

過去，電動車鋰電化走得十分艱難，除了電動車行業沒有新標準之外，另外一個重要的原因就是鋰電池價格太貴，老百姓一次性購車成本太高。現在，電動車新標準出臺了，近幾年鋰電池的成本也在下降，兩輪電動車將迎來新的發展機遇。

沒有開壞的車，只有停爛的車！車輛長時間停放，橡膠會老化，電瓶、油液也都會有損耗。這段時間，許多小伙伴都回家過年了，愛車也在停車場閑置，開工后對停放了這么久的車輛進行一次安全檢查就顯得很有必要，那如何檢查我們的愛車呢？

過充電是指電池經一定充電過程充滿電后，再繼續充電的行為。

隨著我國經濟的快速發展，道路上能夠看到的出行方式也有了很大的變化，如果說是一眼望去看到最多的應該是汽車，但是如果從數量來看，實際上電動車并不汽車少，電動車因為小巧輕便十分受老百姓的歡迎，從數據上也能看到，每年我國有超過3000萬以上的電動車銷量。

電池作為能夠提供持續而穩定電流的裝置，經歷了200余年的發展，不斷滿足人們對電力靈活運用的需求。近年來，以鋰電池為代表的二次電池（可充電電池或蓄電池）革新著能源系統。其中，憑借著高能量密度、高安全性的優勢，鋰離子電池開始一路狂奔，迅速將其他二次電池甩在身后。事實上，不論是手機、電腦、相機，還是電動汽車，都是基于鋰電池技術的成熟才得到快速的發展。

化學電源已成為人們不可或缺的一種儲能方式。在當下的化學電池體系中，鋰電池由于其高的能量密度、長的循環壽命、無記憶效應等特點被認為是最具前景的一種儲能器件。

、2014年4月21日上午，馬斯克乘坐私人飛機空降在北京僑福芳草地，第一站去了中國科技部，為特斯拉入華事宜試探后路。科技部向來對特斯拉持鼓勵態度，但這次馬斯克吃了閉門羹，得到的回復是：中國正在考慮電動汽車的稅收改革。在改革完成前，ModelS仍需要與傳統燃油車一樣繳納25%關稅。

那么這個蓄電池的壽命一般是多少呢？汽車蓄電池的設計壽命一般是27個月，但是這個使用壽命會受到其他因素影響，比如：車況、路況、駕駛員的習慣等等。一般來說，新車的新電池使用壽命會更加長，因為發動機好的話也會比較省電池，電池也能得到充分的充電。而當車舊了之后，尤其是發動機和發電機老舊之后，蓄電池就更加容易損壞。

鋰離子電池由于其能量密度高、無記憶效應、自放電小且循環壽命長而在各個領域得到廣泛使用，如電子產品、電動工具、電動汽車以及儲能領域等。電池的性能總體可分為電性能和可靠性兩大類，壽命是衡量其電性能的重要指標之一。

瑞典的科學家們開發出一種新的氣凝膠工藝來制造鋰離子電池的硅陽極，有望提供比現在銷售的電池容量大大增加的電池。通過在石墨上生長納米大小的硅顆粒，該研究小組能夠展示一種克服硅作為負極材料常見的許多挑戰的裝置。雖然在穩定性和容量保持方面仍然存在挑戰，但這種方法最終可以產生低成本、大規模的生產工藝。

許多人愛車如命，汽車上大大小小的部件都會認真的呵護，卻唯獨忽視了蓄電池，等到汽車無法啟動時才悔之莫及。當下的汽車蓄電池雖說都是免維護，但依然會有使用壽命。今天小的就請大家一起看看應該如何讓蓄電池延年益壽吧！

長期以來，鉑族金屬一直被視為可持續發展計劃中潛在的游戲規則改變者，特別是在排放控制和替代能源等領域。利用它們的催化性能來提高電池的性能，對電動汽車來說是一個重大的進步，甚至為更長的電池使用壽命開啟了一扇大門，讓其的使用不僅僅只限于交通運輸的目的。雖然這一概念尚未實現商業化，但LionBatteryTechnologies相信他們已經向這一概念接近了。

純電動汽車本質上是電能的驅動，從規模上也是有賴于鋰電池在儲能方面的拓展，特別是兩者在整體經濟性和壽命上有些相比擬的東西是可以借鑒的。

“好巧不巧”，那天的百人論壇上，一些企業恰好展示了自己在汽車電池方面的技術突破和未來前景。更早幾天，股價飛了天的蔚來也開了新車發布會，其中的最激動人心的技術宣傳，就在于新車搭載的“固態電池”上，并附帶以下關鍵詞：“快充”“續航超1000公里”“更安全”。

報告顯示，隨著中國電動汽車銷量增加，二次電動車電池大約70%的市值將來自中國。此外，韓國將占16%的市場份額，是該領域第二大貢獻者。分析師稱，二次電池市場的市值到2025年可達42億美元。

今天要跟大家聊的主題是電池。新能源汽車電池算是很多人關心和詢問的問題之一了，大部分人也很上心特斯拉什么時候會開始使用4680號新電池？而特斯拉剛好前幾天也發表了他們新的4680號電池的整個制作過程，雖然視頻只有短短五十幾秒的時間，但是在不到一天的時間里已經吸引了超過四十幾萬的點擊率。

無論是人們朝夕相伴的家用電器、消費類電子產品，還是發展勢頭迅猛的電動汽車，其生產或使用，都離不開錳或動力電池。

9月16日，奇瑞控股集團(以下簡稱奇瑞集團)旗下開瑞新能源與浙江超威集團正式簽署戰略合作協議。雙方將在新能源汽車產業零部件生產、投融資、梯次利用及回收、技術研發等方面開展合作，共同推進新能源汽車全產業鏈、全生命周期管理等方面的協同發展。